Die richtige Versicherung finden

Präventiv kann heute ja viel gemacht werden. Selbst auf Internetseiten wie http://www.plus.de/ findet man Kfz-Zubehör und Sicherheitsausstattung. Der Abschluss einer Versicherung ist natürlich trotzdem des Autofahrers erste Bürgerpflicht, doch die Entscheidung, welches Auto zu welchen Konditionen bei welchem Anbieter auf welchen Namen versichert werden soll, sorgt besonders innerhalb größerer Familien regelmäßig für Verwirrung. Die preisgünstigste Versicherung zu finden, ist auch nicht gerade einfach. Im Internet findet man allerdings Hilfe.

Ob sich ein Wechsel zu einer neuen Versicherung wirklich auszahlt, kann man leider erst feststellen, wenn man die neue Beitragsrechnung erhalten hat. Nicht besonders fair ist daher das Vorgehen einiger Versicherungen, die den Zeitpunkt, an dem sie die Rechnung verschicken, einfach so lange wie möglich hinauszögern. Gesetz den Fall, dass die neuen Konditionen tatsächlich nicht mehr attraktiv sind, sollte man sich vorab über potentielle Nachfolger informiert haben. Am einfachsten geht das heutzutage mit einem Versicherungsvergleich im Internet. Die Funktionsweise solcher Vergleichsrechner ist denkbar einfach: Für eine aussagekräftige Gegenüberstellung der Angebote benötigt man zunächst die Herstellernummer des zu versichernden Autos und die dazugehörige Schlüsselnummer. Diese beiden Nummern sind im Fahrzeugschein angegeben und sind für die Versicherungen besonders interessant, weil sie alle relevanten Auskünfte über das Fahrzeug geben. Darüber hinaus muss man in die Eingabematrix auch noch Angaben bezüglich des Zulassungsortes und des Fahreralters machen. Es sollte sich von selbst verstehen, dass die Angaben immer deckungsgleich sein sollten. Nur so ist ein wirklicher Vergleich möglich.

Weitere Änderungen für die Zukunft

In diesem Jahr werden übrigens nicht allein die Prämien erhöht. Bei Neuverträgen ändern sich auch die Staffeln der Schadensfreiheitsklassen. Die Versicherer gehen mit dieser Tatsache natürlich nicht hausieren und so werden die Vorzüge der Reform säuberlich aus der Werbung herausgestrichen. Es ist ein neuer Superrabatt eingeführt worden. Nach 35 schadensfreien Jahren winkt nun ein Rabatt von 80 Prozent. In diesem Fall zahlt man nur noch 20 Prozent vom Grundbetrag. Das ist allerdings auch mit nicht gleich ersichtlichen Nachteilen verbunden, deswegen sollte man auch hier nicht zu blauäugig sein.

Es geht schon mit dem ersten Regen und dem herabfallenden Laub des Herbstes einher, dass sich die Berichte zu Unfällen im Toyota Forum auf motor-talk.de häufen und die Frage nach der richtigen Versicherung in den Fokus des Interesses tritt. Auch die Themen im Motorrad Forum gehen immer wieder auch solchen Fragen nach, die die Sicherheit der Fahrer und der geliebten Maschinen betreffen. Fällt dann der erste Schnee und der Bodenfrost überzieht die Straßen, dann kommt es vermehrt zu Unfällen auf Deutschlands Straßen. Darauf reagierte jetzt auch der Gesetzgeber und führt die Pflicht zum Gebrauch von Winterreifen dahingehend ein, dass er die betreffenden Witterungsverhältnisse konkretisierte. Fährt man weiterhin mit Sommerreifen, also mit Reifen, die nicht einmal ein M&S-Symbol für Matsch und Schnee aufweisen, dann kann das unter Umständen richtig teuer für die Fahrer werden.

Motor-Talk: Winterreifenpflicht

Es fängt mit einem eher geringen Bußgeld an, wenn man bei einer Routinekontrolle auffällt und die Winterreifen noch nicht unter das Fahrzeug geklemmt hat, obwohl der Winter wirklich schon früh zugegen war. Da kommt man meist noch mit einem blauen Auge davon, aber dreht man sich wirklich mal auf eisglatter Straße und sorgt aufgrund der nicht angemessenen Sommerreifen für Behinderungen im übrigen Verkehr oder verursacht gar einen Unfall, dann kann ein Bußgeld von 90 Euro doch schon schmerzlich werden.

Wann zahlt die Versicherung?

Es ist von Fall zu Fall unterschiedlich, inwieweit die jeweilige Versicherung so einen Schaden abdeckt, der womöglich durch das fahrlässige Fahren auf Sommerreifen verursacht wurde. Steht in der Police der “Verzicht auf Einrede der groben Fahrlässigkeit”, dann wäre der entstandene Schaden trotzdem gedeckt. Das Bußgeld muss man natürlich immer noch selbst zahlen. In anderen Policen, die diesen Verzicht zur Einrede nicht niedergelegt haben, bleibt der Verursacher eines Unfalls aber auf den Kosten sitzen und das kann bei den modernen Karossen ganz schön teuer werden. Den Schaden des Unfallgegners trägt zwar in jedem Fall die Kfz-Haftpflicht, aber auf den eigenen fahrbaren Untersatz wird man verzichten müssen, wenn man die nötigen Kosten der Reparatur nicht aus eigener Tasche begleichen kann.

Gute Rabatte kann man bei Versicherungen dann vereinbaren, wenn der Wagen bei Nichtgebrauch in der Garage steht und auch dann, wenn nur der Halter mit dem Auto unterwegs ist und kein weiterer Fahrer das Unfallrisiko erhöht. Ein Vergleich lohnt sich.

Wer zahlt für Wasserschaden beim Kfz

Bei der Auswahl einer günstigen Kfz Versicherung kommt man häufig gar nicht auf die Idee auf so etwas wie “Wasserschäden” zu achten. An erster Stelle steht bei Auswahl der KFZ Versicherung Preisvergleich, an zweiter dann der Leistungskatalog der Police. Doch hierbei kommt man nur auf die Idee wenn man unmittelbar an einem Hochwassergebiet wohnt, wie z.B. der Hamburger Hafenkante, auch auf Zahlungsübernahme bei Überschwemmung und deren Folgen zu achten. Wer kann denn auch ahnen, dass eine Flutwelle auf dem Scheitelpunkt nicht nur Haus und Hof überfluten wird, sondern auch noch das Familienauto, das auf der vermeintlich sicheren Straße geparkt war, mit sich reißt?

Wer zahlt wann?

Versicherungsexperten raten Betroffenen sich bei ihrer Versicherung zu melden und beraten zu lassen, wenn ihr Wagen in Hochwasser geraten ist. Die meisten Teilkaskoversicherungen sehen die Abdeckung eines solchen Schadens vor. Mit Schutzbrief werden sogar die Kosten für die eventuell notwendige Bergung des schwimmenden Autos übernommen, hier wird kein Unterschied zur Bergung auf dem Trockenen gemacht. Wer keine Teilkasko hat, der muss für die Beschädigungen durch das Wasser selbst aufkommen. Ansonsten ist nicht nur der Wagen selbst versichert, sondern auch das – nun wahrscheinlich ruinierte Interieur – sowie elektronische An- und Einbauteile wie Autoradio, Navi und Vergleichbares. Hilfreich wäre es hier, wenn man zuvor eine Liste mit den entsprechenden Teilen erstellt hat, sowie eventuell auch noch die Quittungen und Rechnungen aufbewahrt hat. Hat man Ordnung in seinen Unterlagen, gestaltet sich die Regulierung meist unkomplizierter.

Vorsicht vor Folgeschäden

Kann man sein Fahrzeug selbst bergen, sollte man trotzdem nicht einfach einsteigen und versuchen zu fahren. Die Elektrik ist wahrscheinlich defekt und man kann sich leicht einen Schlag fangen. Oder das Öl am und im Motor wurde ausgeschwemmt und das Starten würde einen sofortigen und folgenschweren Motorschaden verursachen. Dafür käme die Versicherung dann auf keinen Fall auf. Lieber erst in eine Werkstatt schleppen lassen und durchchecken lassen. In solche einem Fall würde die Bergung wie die eines Pannenfahrzeugs betrachtet werden.

Grundsätzliches Sonderkündigungsrecht

Einige Meldungen bezüglich Beitragserhöhungen erreichen die Kunden erst kurz vor oder nach dem sogenannten Stichtag, dem 30. November. Dies soll möglichst viele Kunden dazu bringen, ihre Verträge nicht zu kündigen. Was aber nicht viele Versicherungsteilnehmer wissen, ein Recht auf Kündigung besteht bei Beitragserhöhungen auch nach dem Stichtag. Erhöht das Versicherungsunternehmen die Beiträge für die Kfz-Prämie, besteht grundsätzlich ein Sonderkündigungsrecht. Dies gilt bis zu einem Monat nach Kenntnisnahme der Erhöhung der Prämie. Diese Zeitspanne ist vom Stichtag unabhängig. Das Kündigungsschreiben muss spätestens einen Monat nach Kenntnisnahme der Erhöhung durch den Kunden bei der Versicherung eingegangen sein. Außerdem muss es sich deutlich auf die Erhöhung der Kfz-Prämie beziehen, sonst kann die Kündigung abgelehnt werden.

Wechseln wichtig

Die Beiträge für die Kfz-Versicherungen steigen im nächsten Jahr zum Teil um mehr als 10 Prozent. Manche Versicherungen versuchen ihre Kunden durch undurchsichtige Rechnungen und späte Mitteilungen zu täuschen oder zumindest im Unklaren über die Gründe der Mehrkosten zu lassen. Anscheinend wird damit ein Verbleib der Versicherungsteilnehmer bei der angestammten Versicherung bezweckt. Die Gründe für die Beitragserhöhung, sei es eine neue Einstufung des betreffenden Fahrzeugs in eine andere Regional- oder Typklasse, sind für das Sonderkündigungsrecht nicht relevant. Das Recht besteht grundsätzlich bei Beitragserhöhungen. Ein Versicherungsvergleich und gegebenenfalls ein Wechsel zu einer anderen Kfz-Versicherung ist im nächsten Jahr bei einigen Kunden äußerst wichtig, um sich vor übertriebenen Forderungen mancher Versicherer zu schützen. Ab Januar 2011 kommt schließlich laut des GDV, des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft, auf etwa 30 Prozent aller Autofahrer eine neue Regionalklasse zu und bei 33, 5 Prozent der Fahrer ist es eine neue Typklasse. Der Wechsel zu einer günstigeren Versicherung kann hier viel Geld sparen.

Alternative Antriebe für alle

Das Unternehmen Honda setzt bei der Technologie auf die gleiche Elektro-Benzin-Kombination, gekoppelt mit einem CVT-Getriebe für die Kraftübertragung, die es bereits bei den Modellen CR-Z, Civic und Insight verwendet hat. Erfahrungsberichte wird man bestimmt in absehbarer Zeit im Honda Forum lesen können. Dort kann man sich zumindest sicher sein, dass es sich um Erfahrungen der Fahrer und nicht der Verkäufer handelt. Diskussion über die bereits vorhanden Modelle mit Hybridantrieb kann man sowohl dort als auch, in Bezug auf das andere Unternehmen, im Toyota Forum finden. So kann man auf Seiten der Autoliebhaber im Honda Forum schon kritische Stimmen über den hohen Benzinverbrauch wahrnehmen. Wohingegen laut Herstellertest bei dem neuen Honda Jazz Hybrid ein reduzierter Verbrauch der Fall sein soll. Angeblich werden auf 100 Kilometer Strecke 4, 4 Liter Super verbraucht und 104 Gramm CO2 ausgestoßen. Als Energiespeicher verwendet Honda übrigens unter dem Kofferraumboden angebrachte IMA-Batterien.

Zu dem Toyota Yaris Hybird sind noch keine weiteren technischen Angaben bekannt. Es wird davon ausgegangen, dass der Hersteller sich an das Modell Prius halten wird. Wie man auch im Toyota Forum weiß, ist bei dem Automobilhersteller jedoch noch immer zumindest fast nichts unmöglich.

Beide Unternehmen haben erklärt, dass sie mit dem Einbau von Hybridantrieben in ihre kleineren Modelle die alternativen Antriebsmöglichkeiten für jeden bezahlbar machen wollen. Die neu ausgestatteten Modelle sollen 2011 auf den Markt kommen. Während bei Toyota ein Preis von ca. 11000 Euro angegeben wird, möchte Honda den Preis erst kurz vor Verkaufsstart mitteilen.

Hybridmotor

Hier geht es natürlich um die Sorte Hybridantrieb, die mit Elektrizität und Kraftstoff arbeitet. Selbstverständlich gibt es weit mehr Arten von Hybridantrieben, beispielsweise die Kombination aus Elektrizität und Muskelkraft bei einem Elektrofahrrad. Die kombinierten Verbrennungs-Elektroantriebe sind die Hybrid-Motoren, die sich auf dem deutschen Automobilmarkt seit einigen Jahren am ehesten verbreiten. Andere Hybridantriebsmodelle haben sich bisher nicht durchgesetzt. Wobei man natürlich zugeben muss, dass auch die Hybridantriebe an sich in der Nachfrage noch weit hinter einfachen Verbrennungsmotoren zurückliegen.

Bei einem Hybridantrieb kann der Verbrennungsmotor meist länger in einem besseren Wirkungsgradbereich laufen. Der dadurch entstehende Energieüberschuss wird für die Akkuladung verwendet. Sollte keine oder nur eine sehr geringe Antriebsleistung benötigt werden, schaltet sich der Verbrennungsmotor ab. Ein Hybridmotor spart also eine beträchtliche Menge an Kraftstoff, was sowohl für die Brieftasche als auch für die Umwelt gut ist. Bei einem Hybridantrieb gleichen beide Antriebe außerdem die Schwächen des jeweils anderen teilweise aus. Zum Beispiel bietet eine Elektromotor gleich nach dem Anlassen ein hohes Drehmoment und lässt dabei nach, wenn der Verbrennungsmotor erst das hohe Drehmoment erreicht. Dadurch kommt es zu einer verbesserten Beschleunigung. Der Nachteil bei Hybridwagen besteht für die meisten Fahrer in der vergleichsweise geringeren Höchstgeschwindigkeit, die diese Modelle, im Gegensatz zu allein mit Verbrennungsmotor betriebenen Fahrzeugen, erreichen. Wer gerne mehr zu dem Thema wissen und sich mit anderen Fahrern darüber austauschen möchte, findet im Honda Forum und im Toyota Forum bestimmt gute Ansprechpartner.

Neuer Freund mit alten Formen

Die neue Passat-Generation, B7, bietet zunächst einmal den gleichen, altbekannten Wagen. Die wesentlichen Abmessungen sind gleich geblieben, auch Struktur und Antrieb sind kaum verändert. Dennoch handelt es sich um ein besonderes neues Auto. Der B7 verhilft nicht nur zu mehr Fahrkomfort durch die verbesserte Dämpfung und die dickeren Scheiben, sondern er strahlt durch Souveränität und extreme Geräuschverminderung sogar heller als Audis geliebter A4. Wegen seiner enorm hohen Laufleistung betitelte VW-Entwicklungsvorstand Hackenberg den Wagen bereits als Langstreckenläufer. Müdigkeitswarner und Verkehrszeichenleser lassen mit Sicherheit auch die Versicherungsunternehmen aufhorchen, ist das Unfallrisiko bei langen Fahrten damit schließlich deutlich reduziert.

Das beliebte Familienauto

Nicht nur Versicherer schätzen den Passat, es handelt sich ebenfalls um eines der beliebtesten Familienautos. Der Wagen, der als Limousine und Kombi, erhältlich ist, verkauft sich als das Zweitgenannte deutlich häufiger. Im Passat findet man nicht nur viel Platz, er ist zudem sicher und zuverlässig. VW hatte diese Eigenschaften wohl schon bei der Namensgebung im Sinn, denn der Name der Modellreihe in der EU bezieht sich auf die östlichen Passat-Winde. Diese sind bekannt für ihre Beständigkeit am Äquator und daher auch für Schifffahrt und Flugverkehr äußerst bedeutsam. Wenn man einen treuen Begleiter unter den Automodellen sucht, dann hat man mit dem Passat einen Familien- und Versicherungsliebling entdeckt.

War es bis vor kurzem noch gängig, dass man seinen Führerschein im Alter von 18 Jahren machte, am besten um den Geburtstag herum, so dass man gleich die Einkäufe für das Wiegenfest tätigen konnte, so soll dies jetzt schon früher gehen. Ähnlich wie bei unseren österreichischen Nachbarn seit schon vier Jahren.

Führerschein ab 17, das ist ein Modell, das seit Jahren versucht wurde, durchzusetzen. Seit ein paar Tagen ist es so weit: seit dem ersten August, ist es bereits Siebzehnjährigen möglich, einen Führerschein für die Klassen B und BE zu erwerben. Unter der Voraussetzung freilich, dass sie von einem volljährigen Begleiter oder einer volljährigen Begleiterin beaufsichtigt werden, der oder die auch in der Prüfungsbescheinigung – dem Vorabführerschein, gewissermaßen – genannt sein muss. Es gibt keine Begrenzung nach oben für die Anzahl potentieller Begleitpersonen, doch für jede muss ein Antrag gestellt sein, sie muss mindestens 30 Jahre alt sein und sie muss seit mindestens fünf Jahren im Besitz des eigenen Führerscheins sein. Der Gesetzgeber verspricht sich dadurch eine Reduktion der Verkehrsunfälle, da Fahranfänger naturgemäß über keine große Erfahrung auf den Straßen verfügen, aber trotzdem zu besonders hoher Risikobereitschaft neigen. Wer begleitet fährt, wird also vernünftiger auf den Straßenverkehr vorbereitet, lernt mehr über das Fahrgefühl als in so mancher Fahrstunde und wird am Ende auch noch belohnt: wurden Fahranfänger aufgrund ihrer hohen Unfallquate mit einem Versicherungssatz von meist 240 Prozent eingestuft, müssen diejenigen, die vor Vollendung ihres 18. Lebensjahres erfolgreich am Programm des begleiteten Fahrens, auch kurz „BF 17“ genannt, teilgenommen haben. Analog fährt Österreich seit 2006 das Programm „L17“.

Versicherung zahlt nicht bei Schäden

Viele Fans wollen mit WM-Schmuck für das Auto, zum Beispiel Auto-Fahnen, egal ob nun deutsch, griechisch, türkisch oder italienisch, um ihren sportlichen und patriotischen Gefühlen Ausdruck zu verleihen. Jedoch kann gerade dieses sehr kostenintensiv werden, da die KFZ-Versicherung nicht zahlt, wenn durch eine unsichere Befestigung oder einen Abbruch einer Fahne ein anderes Fahrzeug beschädigt wird. Begründet ist dieses dadurch, dass der WM-Autoschmuck keine TÜV-Zulassung besitzt.

Nicht Autobahntauglich

Wer mit dem Auto auf die Autobahn fahren möchte, der sollte vorher eine solche Fahne abbauen, da diese nicht für eine solche Art von Belastung ausgelegt sind. Es sollte zudem darauf geachtet werden, dass die Fahnenstange nicht im Fenster eines geparkten Autos verbleiben sollte, da dieses den Einbruch erleichtert. Für diese Schäden kommt die Versicherung ebenfalls nicht auf. Lohnenswert ist trotzdem ein Vergleich zwischen den verschiedenen Anbietern.

Auch wenn sich ein Steinschlag zwar durch die Experten problemlos und schnell beheben lässt, ist er trotzdem ärgerlich. In der Regel gibt es von der Seite der KFZ-Versicherung keine Probleme. Doch die R+V Versicherung warnt: Diese Tatsache kann sich sehr schnell ändern. Denn dann, wenn ein Autofahrer auf die windigen Versprechen von Autoglasern hereinfallen, die für ihre Dienste auf Parkplätzen werben und dann später pfuschen.

Kaskoversicherung zahlt nicht automatisch alles

Die Arbeiten wurden entweder nicht sachgerecht ausgeführt oder Leistungen erbracht, die nicht nötig waren. Später haben dann die Verbraucher die Probleme. Dieses gilt insbesondere dann, wenn Ausbesserungen vorgenommen wurden, die vom Gesetzgeber nicht erlaubt sind. Dies ist dann der Fall, wenn eine Ausbesserung im Sichtfeld des Fahrers vorgenommen wurde oder auch dann, wenn die Scheibe eigentlich so stark beschädigt war, dass sie hätte ausgewechselt werden müssen.

Gerade dann, wenn von vornherein gesagt wird, dass die Kaskoversicherung für sämtliche Kosten aufkommt, sollten alle Alarmglocken schrillen. Dieses entspricht nämlich nicht der Wahrheit, sagt die R+V. Diese erklären, dass die Selbstbeteiligung nur dann erlassen wird, wenn der Versicherte den Steinschlag bei seiner Versicherung meldet und dies vor der Reparatur. Natürlich müssen auch alle jene Kunden aufpassen, die in ihrer Versicherung eine Werkstattbindung vereinbart haben. Denn diese müssen sich in jedem Fall eine Autowerkstatt wenden, die mit der Versicherung kooperiert.

Jeder, der ein Fahrzeug besitzt und damit auch aktiv am Straßenverkehr teilnimmt, der muss seiner Sorgfaltspflicht in eben diesem nachkommen. Wird diese nicht erfüllt, so muss derjenige, der dagegen verstößt muss mit empfindlichen Strafen rechnen und auch damit, dass er bei einem Versicherungsfall auch dann eine Mitschuld erhält, wenn sie alleinige Schuld bei der Gegenseite liegt. Unter anderem sollte man sich ebenfalls ganz vorsichtig in Parkhäusern oder auch auf öffentlichen Parkplätzen verhalten.

Die goldene Devise lautet hier langsam fahren. Immer dann, wenn ein Unfall hätte durch rechtzeitiges Bremsen verhindert werden können, liegt eine charakteristische Verletzung der Sorgfaltspflicht vor. Auch wenn an vielen Orten mit einem Schild auf die gültige Straßenverkehrsordnung hingewiesen wird, ist es an diesen Orten im Ernstfall zwecklos auf diese hinzuweisen. Genau aus diesem Grund sollte man auf Parkplätzen und in Parkhäusern immer mit besonderer Vorsicht fahren.

Die KFZ-Haftpflichtversicherung hat das Recht dazu in einem Schadensfall die Leistung zu mindern oder gar ganz zu verweigern, wenn der Fahrzeughalter seiner Sorgfaltspflicht nicht nachgekommen ist. In einem solchen Fall hilft dann nur noch die Vollkaskoversicherung, da diese auch bei selber verschuldeten Unfällen den Schaden übernimmt. Doch da diese verhältnismäßig teuer ist, ist die Frage, ob sich eine solche überhaupt lohnt. Abhängig ist dies vom Zustand des Fahrzeuges. Doch wer eine defensive Fahrweise an den Tag liegt, der ist immer auf der sicheren Seite.